文 / 爱德华

(资料图片)

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对于新能源汽车来说，动力电池就是它的心脏。电池的性能和质量直接影响着车辆的续航能力、动力输出、充放电效率和寿命；电池的安全性，更是关系到人们的生命。三天两头自燃起火，这种事儿谁受得了。

我们知道，动力电池在使用过程中，会产生热量，电压、电流等也会发生变化，如果不能有效的控制和保护，就可能导致一系列故障，甚至引发火灾、爆炸。那怎样的电池才是安全的电池呢？

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一般来说，一套安全的电池，首先要有高品质的原材料和工艺。

电池的原材料包括正极、负极、隔膜、电解液等，它们的质量和配比直接决定了电池的容量、稳定性和耐久性。高品质的原材料可以提高电池的能量密度和循环寿命，降低内阻和自放电率，减少热失控等风险。

工艺也得到位。电池工艺包括电池单体的制造、封装、测试等环节，它们的精度和可靠性直接影响着电池单体之间是不是匹配。高品质的工艺可以保证电池单体在充放电过程中均衡分配电量和温度，避免局部过充或过放导致的损伤或失效。只有把几千颗电池都选好材料，协调好，才能保证不会有哪一颗突然变成 " 刺头 "，过热起火。

其次，安全的电池要有强大的保护结构和系统。

电池在使用过程中，不可避免地会遇到各种外界因素的干扰和冲击，比如路面颠簸、碰撞事故、恶劣环境等。如果没有有效的保护结构，就可能导致电池受损。

怎么保护电池？研发人员给电池搞了一套 " 铠甲 "，也就是电池包外壳、防撞梁、防护板等部件，它们可以为电池提供坚固的外部防护层，抵御外界力量对电池造成的挤压、刮擦、穿刺等损伤。

有了铠甲，还需要强大的保护系统，包括温度管理系统、充放电管理系统、故障诊断系统，它们可以为电池提供智能的内部监控和调节，及时发现并处理电池内部发生的温度异常等故障，把危险消灭在萌芽中。

最后，安全的电池要有完善的标准和规范。

以前的国内动力电池市场缺少这样一套标准，大家都各自为战，电池安全不安全都看天意。但现在，当新能源汽车产业链成熟起来之后，各个车企都有了自己的标准和规范。

简而言之，高品质的原材料和工艺、强大的保护结构和系统、完善的标准和规范，是打造 " 安全电池 " 所必不可少的。那么，什么动力电池可以同时满足这些要求呢？

答案是，吉利汽车的 " 神盾电池 "。

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神盾电池，从它的命名就可以看出，这套电池主打的是安全。

根据吉利汽车的官方表述，神盾电池的安全系统拥有 " 八重神盾、八级防护 "，可以从多个方面为新能源汽车提供高级别的安全保障。

拆开了看，神盾电池确实可圈可点。

首先，在基础安全方面，神盾电池采用了高品质的原材料和工艺，提高了电池的性能和质量。它采用了磷酸铁锂作为正极，这种材料已经被大规模验证过，性能很稳定，基本上是 " 最安全的电池材料 "。

它还采用了双层隔膜技术和低阻抗液态电解液，前者可以增加隔膜的强度和韧性，有效防止短路现象；后者则降低了内阻和发热量，提高了充放电效率和温度稳定性。

神盾电池还采用了高精度的制造工艺，保证了每个电池单体之间的一致性和匹配性，避免了局部过充或过放导致的损伤或失效。

其次，神盾电池采用了 " 坦克级 " 电池结构保护，以提高电池的抗冲击能力。

在底部防护方面，采用用了 1.5mm 厚度的 1180DP 高强钢板作为外壳材料，抗拉强度是普通钢板的 2 倍以上。

在侧面防护方面，采用了一体式热成型门环 + 侧碰柱四条传力路径设计，可以有效分散碰撞能量，减少侧面碰撞对乘员和电池包造成的伤害。

结合电池包底部防撞梁设计和防护板设计，神盾电池形成了底部三重防护结构，可以有效抵御外界力量对电池造成的挤压、刮擦和穿刺。

有了这些保护，神盾电池可以说是非常 " 皮实 "。

在系统保护方面，神盾电池采用了智能保护系统，以提高电池的监控和调节能力。

在温度管理方面，它采用了液冷式温控系统，可以根据电池的实时温度和外界环境，自动调节冷却液的流量和温度，保持电池在最佳的工作温度范围内。其实，这套温控系统不仅能保证电池不过热，还可以保障电池在冬季也能尽快热身，进入工作状态。

最后，在整车安全方面，神盾电池采用了 " 潜艇式 " 整车架构保护，提高抗冲击能力。

在整车结构方面，神盾电池采用了 17 个固定点车包一体的结构设计，将电池融入到整车的安全体系中，更进一步地保护电池安全。在整车功能方面，神盾电池还具有快充安全、母婴级防辐射、电池针刺不起火、电池包防爆等特点，可以为车辆提供更多的安全保障。

由此可以看出，神盾电池不仅在基础安全、结构保护、系统保护等方面做到了行业领先水平，在整车安全方面也做到了全面保障。

现在，首款搭载神盾电池的汽车也已上市，它就是吉利银河 L7。

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时速 40km/h 正向刮底、时速 7km 后向刮底、时速 20km 负坎冲击和整车托底，这四项测试不可谓不苛刻，但吉利银河 L7 却轻松拿捏，电池没有出现任何故障，也没有受损。

基于 e-CMA 架构打造的吉利银河 L7，拥有同级领先的 7 系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅能保护电池安全，更让银河 L7 成为坚不可摧的 " 移动堡垒 "。

除了电池安全，银河 L7 甚至还考虑到了被其他很多车企忽略了的一点——电磁安全。银河 L7 在设计上，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对 " 电磁敏感人群 " 起到了有效的防护作用。国内首张新能源汽车电磁防辐射 001 号证书，正是对这款车的高度认可。

这样看来，一辆新能源车所需要的全部安全配置，银河 L7 基本上都拉满了。

而除了安全，银河 L7 还拥有诸多智能化的功能，以及超强的性能。

动力性能方面，吉利银河 L7 搭载的新一代雷神电驱 8848，发动机热效率 44.26%，全域三挡，且还有 P1 电机超频输出，只需 0.26 秒就能输出电驱最大扭矩，综合最大功率 287kW，综合最大扭矩 535N · m，百公里加速只需 6.9 秒，非常惊艳。

动力强是真的，很省油也是真的。吉利银河 L7 的馈电油耗仅为 5.23L，充满电，60 升的油箱也加满后，CLTC 综合续航可以达到 1370km，很好的兼顾了动力和经济性。

智能座舱也是吉利银河 L7 的一个杀手锏。10.25 英寸液晶仪表、13.2 英寸中控竖屏、16.2 英寸副驾屏的三联屏设计，足以秒杀一系列同级对手。

而且银河 L7 的售价也很有吸引力。

当与 " 神盾局 " 同名的动力电池，遇上了与 " 银河护卫队 " 同名的汽车，就这样，碰撞出了惊艳的火花。

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资深汽车媒体人暮四先生 ( 刘小闷 ) 领衔打造

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