【资料图】

记者 蒲南溪

3月22日，成都市举行“轨道交通建设”专场新闻发布会，会议通报了成都市轨道交通建设最新进展。其中包括成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构已实现封顶，这标志着全线23座车站封顶全部完成，项目建设取得重要进展。

27号线一期工程呈北-南-西走向，项目起于石佛站，终于蜀鑫路站，全长约24.86千米，全线共设车站23座。线路途径新都区、金牛区、成华区、武侯区，是成都北部外围的填充线，线路建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，提升轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

而且该工程多个站点位于中环路，毗邻机电城、灯具城等商贸中心，地面人车流量大，施工场地受限。车站施工涵盖了明挖、盖挖、半盖挖等多种工法。

“以金牛公园站为例，该站点位于金牛立交桥下方，受施工条件限制，基坑围护桩只能采用冲击钻施工，但机械运转噪音大，对周边单位、居民正常工作将产生影响。”27号线一期工程建设团队负责人介绍。“为最大限度降低对周边居民影响，建设团队根据现场实际条件，集思广益、开拓创新，与参建单位、设备制造厂家共同研发，量身研发了新型翻板钻，以灵活小巧的机身和较小成孔直径，规避了采用普通冲击钻施工存在施工效率低、噪音大的问题，大大提高了施工效率，降低了对外部环境的影响。”